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环保税来了！百万巨税电动车企扛得住吗?
Time：2020-05-14 标准草案出台后，众多车企还未适应，新的难题已经到来：2018年1月1日起，环保税即将落地。这将成为对低速电动车企业的又一重考验。
财政部、税务总局、环境保护部三部门联合下发通知，2018年1月1日起正式实施《环境保护税法》（以下称《环保税法》）。
什么企业需要缴纳环保税？
此次《环保税法》分为5章28条，内容涵盖计税依据和应纳税额、税收减免、征收管理等。
《环保税法》明确：直接向环境排放气、水、固体和噪声这四种应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者，需要缴纳环保税，而这个范畴包括了大部分制造业和部分污染较严重的加工业。
环保税让成本飙升
环保税的税额标准，以现行的排污费收费标准为基础。
对大气污染物、水污染物征收排污费的标准分别是不低于1.2元和1.4元，这也是环保税税额的最低标准。
但是，新规同时规定：地方政府可以在此标准的10倍范围内调节，这就造成了部分污染较重的配件及整车企业成本飙升的困境。
在这个规定下，各省市征收的环保税实际费用将产生天壤之别。部分重污染企业，将无法生存。
从天而降的巨额环保税
以低速电动车生产大省的山东为例，山东的空气污染环保税比国标高了五倍。
山东省此前公布的征求意见稿明确：应税大气污染物中二氧化硫、氮氧化物每污染当量征收环保税6元，而国标仅征收1.2元，应税水污染物每污染当量征收环保税与国标相同，为1.4元。
自2017年1月1日起，山东当地的汽车制造业就已经被征收6.0元/污染当量的排放费，所以新的环保税对他们来说只是换了个名头。但是，对于低速电动车行业污染较重的配件及部分环保不达标的整车企业来说，这一笔新增的支出无异于泰山压顶。
据专业人士分析：以年产值5000万元为基准的中型类制造企业为例，每年度需缴纳大气污染物税额，累计约6-12万元；需缴纳水污染物税额，累计约8-15万元；需缴纳锯末，粉尘，化工垃圾等固体废物税额，累计约15-30万元；而需缴纳噪声税额，累计约为每月5000-2万元。
综上所述，这家生产企业的年度环保税额，应该在30-70万元。而在山东，这个费用被提高到了60-105万元。可以看出，环保税的征收将在短时间内带来配件、烤漆等造成污染较重的配件的价格上涨，从而提高低速电动车的成本。
其他省市也不容乐观
山东的情况是最严峻的，但其他城市也不容乐观。
福建：大气污染物每污染当量1.2元；水污染物中，五项重金属、化学需氧量和氨氮每污染当量1.5元，其他水污染物每污染当量1.4元。基本遵循“税费平移”。
江西：大气污染物每污染当量1.2元；应税水污染物每污染当量1.4元。遵循“税费平移”，且为最低税收标准。（尚未通过省人大表决）
浙江：大气污染物每污染当量1.4元，四类重金属污染物为每污染当量18元；水污染物每污染当量1.4元，五类重金属污染物每污染当量1.8元。基本遵循“税费平移”。（尚未通过省人大表决）
广东：大气污染物每污染当量1.8元；水污染物每污染当量2.8元。相比现行排污费征收标准有所上浮。（尚未通过省人大表决）
贵州：大气污染物每污染当量2.4元；水污染物每污染当量2.8元。为贵州现行排污费征收标准的两倍。
江苏：大气污染物和水污染物中的主要污染物征收标准分别是每污染当量4.8元和5.6元。基本遵循“税费平移”。（尚未通过省人大表决）
来源：中国会计视野
